Category Archives: Egyéb
Görög kapcsolat
Sztavrosz, a “görög kapcsolat”, akinek egyébként tengerikajak boltja van Thesszalonikiben, felajánlotta: a következő szakasz végén náluk hagyhatom a hajót. Ez nagyon klassz lenne, már abból a szempontból is, hogy eddig mindig gyomorgörcs volt megérkezni. Sosem tudtam előre, hol tudom letenni a kajakot. Konkrétan Isztambulban ez három napomba és egy csomó pénzbe került (és a végén még össze is törték). Egész más úgy megérkezni, hogy legalább nagyjából tudod mi vár rád :).
Támogatósdi 2.0
Ahogy már írtam is: bevallom nem számítottam semmiféle sikerre amikor a közösség támogatását kértem az út folytatásához. Ehhez képest bomba meglepetés volt, hogy az egész Márvány-tengert, plusz az Égeiből egy részt a görög határig végigevezhettem a Ti segítségetekkel. Ebből persze az is következik, nem gondoltam ám végig, mi lesz ha tényleg érkezik támogatás, hogyan tovább? Mármint elszámolás, köszönet, stb. szempontjából. Nos, az elmúlt időszakban sokat törtem a fejem és következőkre jutottam:
Szeretném, ha továbbra is élvezném a bizalmatokat és a közösség segítségét. Ezért rendszeresen és részletesen szeretnék tájékoztatást adni a dolgok állásáról.
Konkrét összegeket úgy gondolom nem volna szerencsés állandóan posztolgatni. Az eddigiekről szóló anyagot összekészítettem, ha valamelyik támogatót konkrétan érdekli, kérem írjon egy emilt a honlapon lévő címre, és szívesen elküldöm neki. A kapott összeg százalékos felhasználásáról már írtam, de kirakom külön dobozba is.
Szeretném minden támogatóm nevét megjeleníteni a honlapon. Összegek nélkül, abc sorrendben. Tudom, hogy senki sem ezért adott. De nagyon büszke vagyok rájuk. És ők is méltán lehetnek büszkék magukra, önzetlen segítőkészségükre. (Van egy ausztrál szólóvitorlázó, akinek az egész hajóját beborítják a támogató magánemberek nevei – fantasztikus érzés lehet egy ilyen hajóval versenyezni!) Természetesen, ha valaki, valamilyen okból ezt nem szeretné, és ezt jelzi, azt figyelembe kell vennem.
Az előző szakaszt lezárva, összeállítottam a következő, Thesszalonikiig tartó rész minimál költségvetését. Bízom benne, hogy továbbra is bírom majd a közösség bizalmát és támogatását. A folyamatos tájékoztatás érdekében szeretnék kitenni a honlapra egy százalékos jelzőt, amin nyomon követhető, hogy a megvalósításhoz szükséges minimumhoz képest hogy áll az ügy.
A fentiek természetesen tervek. Nagyon örülnék neki, ha akár privát emilben, akár a facebook-on (tartalomtól függően :)) megírnátok véleményeteket, ötleteiteket. Aztán meglátjuk mi sül ki belőle, mi lesz ami megvalósítható…
Feltettem a képeket
Végre nekiduráltam magam és megcsináltam-feltettem az Isztambultól a görög határig tartó szakasz képeit. Megtaláljátok őket az előbbi linken, vagy a Média/képek menüpont alatt.
Úgy tűnik az út “elszámolását” nem találta meg mindenki (az előző poszt végén van), ezért kirakom egy dobozba a jobb oldalra. Nem sokára ott is olvasható majd.
Sokat gondolkoztam ezen a támogatósdin. Van néhány tapasztalat és felmerült egy-két ötlet. Leírom majd ezeket is…
Megcsillan a remény
Megcsillantottatok egy kis reménysugarat! Bevallom, nem nagyon hittem benne, hogy Magyarországon ez ma működhet. Hogy néhány lelkes ismerős és ismeretlen a segítségemre siet és a közösség támogatja a “nagy tervet”.
De jelentem, legnagyobb meglepetésemre működik! Két nap alatt már több átutalás is érkezett 
A dolognak külön aktualitást ad, hogy most érkezett a törökök levele: lejárt a kajak tárolási ideje, mi lesz? Hmm, dönteni kell…
Segííítsééég!
Sajnos, az olimpia óta nem sikerül újabb támogatókat megnyernem az ügynek. Szűkös keretem pedig Isztambulig kimerült. A hajó kint van, már indulni kellene Athén felé… Egyetlen reményem a közösség segítsége maradt.
Kérlek, ha módod van rá, segíts 1.000 forinttal (vagy többel :)), hogy folytatni tudjam ezt a fantasztikus erőpróbát.
Az expedíció önálló számlaszáma:
Végvári Tamás
OTP Bank Nyrt. 11773030-00484482
A megjegyzéshez írd be kérlek: adomány
külföldről:
IBAN: HU44 1177 3030 0048 4482 0000 0000
BIC (SWIFT): OTPVHUHB
Hálásan köszönök minden segítséget!!!
Feltettem a fotókat
Itt vannak az új képek is. A Budapest – Isztambul szakasz összes fotója egyben található meg a Média/Képek menüpont alatt. Folytatólagosan, időrendben tettem fel az újakat.
Megvan az első szakasz!
Hazaértem.
Sikerült. Boldog vagyok és elégedett! 45 nap, 2.500 km. Rengeteg evezés, küzdelem, kaland, fantasztikus tájak és emberek megismerése után eljutottam Isztambulig.
Hihetetlen utazás volt! Köszönöm mindenkinek a segítséget, figyelmet, jóakaratot, a buzdító szavakat. A családomnak a türelmet, szponzoraimnak a támogatást és bizalmat.
Most néhány napig még biztosan lebegek a föld felett. Aztán nekiállok a továbbiak szervezésének. Az utazásra az indulás előtt összegyűjtött, amúgy is szűkös keret már rég kimerült. Ahhoz, hogy folytatni tudjam az evezést, újabb támogatókat kell megnyerni az ügynek. Remélem – az első távval a hátam mögött – a szeptemberi indulásig sikerül biztosítani a szükséges feltételeket! Ha valakinek jó ötlete van, írjon bátran!
A képeket igyekszem minél hamarabb feltenni…
340.000 kilós lapát
A felszerelésekről szóló “sorozat” folytatásaként a lapátról írnék pár sort:
Régebben nem volt lehetőségem karbon lapáttal evezni, ezért igen kellemes meglepetés volt a kezembe venni ezt a Kajner túralapátot. A keskenyebb, kisebb tollú változatot választottam. Egyrészt azért, mert ebbe kevésbé kap bele a szél, másrészt kényelmesebb az egész napos evezések során.
A lapát alig 70 dkg! Szinte elrepül az ember kezéből. Pláne az én régi, saját készítésű vörösfenyő grönlandi lapátom után. Viszont olyan merev és kemény, hogy nem kellett babusgatnom akkor sem, ha mondjuk le akartam tolni magam a partról. A szétszedhető, állítható nyél nem csak a tollak szögének egyéni beállításához adott lehetőséget, hanem a lapát hosszát is állíthatóvá tette. Bár ez is újdonság volt számomra, használtam rendesen a szél ereje és a hullámzás függvényében. Amire pedig először nem is gondoltam: kényelmes és biztonságos volt a szétszedett lapátot a lezárt beülőbe tenni éjszakára. Arról nem is beszélve, hogy tartalék lapátként csak így, szétszedhető formában jöhet szóba…
a kajakról
Többen kérték, hogy írjak néhány szót a felszerelésekről is. Hátam mögött 2.000 kilométerrel azt hiszem, már vállalkozhatok a feladatra…
Kezdem mindjárt a legfontosabbal, a hajóval.
A Mountextől kapott kajak egy nagy hagyományokkal rendelkező lett cég, a Tahe Marine gyártmánya. Wind 535 – majdnem a legnagyobb, kimondottan hosszabb tengeri túrákra, versenyekre épített üvegszálas hajó. A névből sejthető: 5,35 méter hosszú
Amire első látásra legjobban rácsodálkoztam, az az alacsony építés és a rendkívüli gyorsaságot ígérő karcsú forma. Nem létezik gondoltam, hogy ebbe minden holmim belefér. Pedig de. Induláskor több mint negyven kilónyi felszerelés, élelmiszer került a kajakba – és elfért! Ült a hajó rendesen, nem mondom. De még így is alig vetett hullámot. A tengerre érve még mindig maradt kb. 25 kg felszerelés, ez játszva elfért. Szerintem az ideális terhelése 100-110 kilogramm körül lehet evezőssel együtt persze…
